La portée d'une VHF "fixe" de 25 Watts est très supérieure à celle du GSM.

La VHF permet dedemander du secours à un bateau situé sur zone par appel sur le canal 16, ce quiest impossible avec le GSM (sauf s'il se trouve dans les parages quelqu'un donton connaît le numéro de téléphone). Seule la VHF permet de joindre à la fois laterre et les autres embarcations qui pourront ainsi se détourner et venirsecourir le navire en difficulté.

Le système DSC permet par simplepression sur une touche dédiée, d'émettre un signal de détresse comportant unmessage reconnaissable dans un rayon de 30 à 50 milles par les bateaux équipésd'une VHF DSC, relayé de bateau en bateau jusqu'à sa réception par un centre desecours, et comportant toutes les informations utiles à la coordination dessecours.

Par ailleurs, les CROSS et les sémaphores seront en mesure delocaliser par radio-goniométrie un navire en difficulté s'il émet en VHF alorsque le système GSM indiquera simplement dans quelle cellule se trouve le navire(en mer, ces cellules sont hélas assez grandes). En navigation hauturière, uneVHF portable étanche sera très utile sur le radeau de survie que chacun espèrene jamais devoir utiliser.

La VHF permet de contacter facilement lessémaphores, les autorités portuaires, et de recevoir des bulletins météo. Ellepermet en outre des communications gratuites et illimitées entre bateaux (maispas à terre). Les navigateurs bavards y trouveront rapidement leur compte !